モノレールに関するトピックス・ニュース
-2016年度-

2016年4月17日パナマ大統領訪日 | 20日モノレール建設で署名式 4月18日(月)　-mjws

2016年4月17-21日パナマ共和国-バレラ大統領来日 4月20日 パナマメトロ3号線（モノレール）整備事業調印式 2016年4月17日-21日の日程で、パナマ共和国-バレラ大統領が来日。 来日の日程中には日本政府およびパナマ政府間におけるモノレール建設に関する調印式が予定されている。 初日の4月18日には、バレラ大統領がパナマメトロ3号線（モノレール）のモデル線として多摩モノレールおよびその関連施設を視察。 多摩モノレールは、パナマメトロ3号線（モノレール）に導入予定の日本跨座式（大型タイプ）モノレールを採用している。 写真：多摩モノレール パナマメトロ3号線が採用すると見られる、日本跨座式（大型タイプ）と同タイプで運行する多摩モノレール。 日本政府およびパナマ政府は、2016年1月14日にモノレール建設(パナマモノレール)に関する基本合意を交わしていた。 今回の調印式で、日本政府は正式にパナマ3号線（モノレール）事業への協力を実施する事となる見通し。 パナマメトロ3号線（モノレール）整備事業は日本の円借款事業として進められる方針となっている。 なお、中米カリブ地域でのモノレール導入は初めての事で、現在日立製作所や三菱商事の企業連合の受注が有力視されている。 総事業費は約3000億円で、日本政府はこのうち8割程度の円借款による資金提供を行う見通しとなっている。 計画されるモノレール路線はフェーズ1区間（初期建設区間）で、全長27km、駅数14駅におよぶ。 今回計画されているルート内には、パナマ運河を渡河する第4橋（パナマ運河橋）も含まれており、完成すればモノレールがパナマ運河を渡河する光景が見られる事になる。 モノレールの建設は年内（2016年）の着工を予定し、2022年の完成を目指している。 パナマメトロ3号線（モノレール）イメージ パナマメトロ3号線（モノレール）整備事業の背景（調印式に至るまで） パナマ共和国では、首都圏内（首都：パナマシティ）における自動車保有数急増における交通渋滞対策のため、2009年にメトロ庁を設立。 メトロ庁は4路線からなる都市交通網計画を策定していた。 このうち3号線については、2012年より日本政府（経済産業省）によって調査が開始された。 2013年3月にはメトロ庁(パナマ政府)と国際協力機構(JAICA)との間で都市交通3号線の調査実施についての合意がなされ、2013年7月より本調査が開始された。 その後、パナマ政府から第4橋（パナマ運河橋）についても円借款事業として形成したい旨の方針が示された。 上記を受け、2013年9月より第4パナマ運河橋建設事業に係る調査も開始された。 2014年9月にJAICAよりメトロ庁に対し、3号線整備事業に関する調査報告書が提示されていた。 今年に入り、日本政府およびパナマ政府はモノレール建設に関する基本合意を交わしていた。 サイト内関連リンク：モノレール海外編パナマモノレール、モノレール海外編

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