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Pink line/Bangkok Thailand タイ/バンコク　（MRTピンクライン）
1.タイ バンコク MRT（モノレール：ピンクライン） 2017年6月1日、BTSグループ会長のKeeree Kanjanapas氏は、同グループを中心とする共同事業体BSRがバンコクに建設が計画されるモノレール（ピンクラインおよびイエローライン）の契約を6月16日に締結すると発表しました。 ピンクライン（モノレールプロジェクト）は、Khae Rai(ケイライ)からMin Buri（ミンブリ）を結ぶ跨座式モノレール路線。同モノレールの計画は、5月30日にタイ政府（内閣閣議）によって建設が承認されました。建設には39ヶ月の工期が必要で、プロジェクト全体が生み出す雇用は6000〜10000にのぼるとみらています。（最速ベースで2021年度頃の完工が想定される。） プロジェクトは今後計画を政府に提案した後、1年以内に環境影響評価を行う事となる。モノレール路線は、MRT（MassRapidTransit：運営はバンコクメトロ社）が運営するバンコクの鉄道路線網の一部として計画されている。MRTおよびバンコクメトロ社は、タイの首都バンコク首都圏の地下鉄路線網を運行している組織。 (c)Shutterstock.com ノンタブリー、セントラルプラザ前（Chaengwattana Rd） 2019年3月2日土曜日のモノレールMRTピンクライン建設現場の様子。    公式サイト https://www.mrta.co.th/pinkline/index.html 2.MRTピンクライン ピンクラインは全長34.5km、駅数30で計画されるMRTのモノレール路線です。 ピンクラインのモノレール路線計画は、バンコク首都圏の大量高速輸送マスタープランの内の一つに数えられています。 市の北部に位置するミンブリ地区よりノンタブリシビックセンターまでを繋ぎ、主にバンコク北部の旅行需要と通勤需要に対応する事が期待されています。 運営　　　　　　　　：MRT モノレールシステム　：跨座型（アルウェーグタイプ） マニュファクチャラー：ボンバルディア（INNOVIA MONORAIL300） 開業予定　　　　　　：2021年〜（想定） 総延長　　　　　　　：34.5km(30駅) 複単線　　　　　　　：複線 開業区間　　　　　　：-   INNOVIA MONORAIL300および他モノレールシステムとの 軌道桁サイズ比較 3.概要 4.計画駅番号-計画駅名称 ピンクラインの建設は当初2014年度を予定していました。 しかし2013年度第3四半期予定の公募は延期されています。（2014年5月の軍事政権クーデター） ルート上には30の駅が配置される予定で、駅構造は基本高架構造タイプとなる予定です。 駅舎には、エスカレーター、エレベーター、トイレおよび身障者用設備が整えられる計画となっています。 軌道桁標準長は25mでPC軌道桁を採用します。（鋼軌道桁の場合は、支間長25 m以上のスパンに対応） また一部の駅は、既存のMRT等の路線と接続される予定となっています。 モノレール車両は3〜4両編成、750ボルト直流車両が採用されます。 上記システムおよび車両の導入によって、1時間あたり30,000人以上の乗客容量を確保する予定です。 プロジェクトの費用は567億2500万バーツから成ると推定されています。 Pk1 Nonthaburi Civic Center Pk2 Khae Rai Pk3 Sanam Bin Nam Pk4 Samakkhi Pk5 Chonlaprathan Pk6 Pak Kret Pk7 Liang Mueang Pak Kret Pk8 Chaeng Wattana-Pak Kret 28 Pk9 Mueang Thong Thani Pk10 Si Rat Pk11 Mongkut Watthana Pk12 Bangkok Government Complex Pk13 TOT & MICT Pk14 Lak Si Pk15 Phranakhon Rajabhat Pk16 Wongwian Lak Si Pk17 Ram Inthra 3 Pk18 Lat Pla Khao Pk19 Ram Inthra 31 Pk20 Raminthra Government Housing Pk21 Watcharaphon Pk22 Ram Inthra 40 Pk23 Nawamin Pk24 Ram Inthra 83 Pk25 Khan Na Yao Pk26 Siam Park City Pk27 Bang Chan Pk28 Setthabut Bamphen Pk29 Sihaburanukit Pk30 Min Buri   (c)B.Panupong / Shutterstock.com PAK KRET, NONTHABURI, THAILAND-FEBRUARY 23, 2019　_Construction of monorail MRT Pink Line (Khae Rai-Min Buri) at Tiwanon Road. Preparation work sites and equipment. Foundation work. Infrastructure   (c)shutterstock (c)shutterstock   (c)shutterstock   (c)shutterstock   (c)shutterstock   (c)shutterstock
4.インパクトリンク タイバンコクのピンクラインでは、インパクトリンク整備（延伸プロジェクト）が順調に進んでおり、2024年時点で2025年の開業を予定しています。インパクトリンクは全長約3kmの延伸ルートで、ムアントンターニ駅、インパクトムアントンタニ駅、ムアントンターニーレイクサイド駅まで繋ぎます（新設駅2駅）。この延伸により、インパクトチャレンジャー・コンベンションセンター等への年間1000万人以上の訪問者を輸送する事が期待されています（現在の工事状況は以下を参照下さい）。
バンコクMRTピンクライン延伸工事★支線インパクトリンク Bangkok MRT Pink Line Extension Construction
Editor: Takumaru Tamura(文章 田村拓丸  MJWS編集室) MJWS Representative / Editorial Desk Based on information exchange with monorail operating companies, he gives community-oriented lectures. He engages in a wide range of activities aimed at maintaining and developing monorail infrastructure, including writing and editing monorail-related articles, designing layouts and illustrations, and more.